原标题：乐见国产车发力高端市集推广
最近，自主品牌汽车厂商密集发布新车型，理念念MEGA、蔚来ET9、问界M9、比亚迪仰望U8……这些新车型价钱均冲突50万元，剑指高端市集。
有东说念主归来，国产车越卖越贵，是否超出了老庶民履行奢靡智商。这种担忧其实大可无须。2023年的国内汽车市集险些“卷”出了天空，降价风从年初一直刮到年尾。其原因在于自主品牌的卓著有目共睹，倒逼合伙品牌不再松开涨价，使得奢靡者不错花更少的钱，买到性能更强劲、成立更丰富的家具。
从市集份额来看，中汽协数据浮现，2023年上半年国产汽车（中国市集）销量占比达53.1%， 徐闻县利科坚果有限公司11月份， 萝岗区垂工棉类有限公司这一数据增至59.7%。自主品牌凭着过硬的实力， 固原市岩嘉锁具有限公司在中低端市集打下了一派天后， 鹤山市利同锁具有限公司挑战高端市集当然是水到渠成。
就拿比亚迪来说，遂溪县磁大坚果有限公司昔日以秦、宋系列中低端车型跑量为主，汉、唐系列怒放了中高端市集，推广助力比亚迪2023年销量冲突300万辆，站稳了国产新动力“一哥”位置。此时推出百万元级别的仰望U8，既是为了“秀肌肉”展示时间实力，亦然提高品牌形象之举。
国产车发力高端市集，大布景是在国度“双碳”策略疏导下，新动力汽车逐渐取代燃油车的汽车工业大变局。燃油车期间，传统高端品牌的高峻上形象之是以深化东说念主心，离不开其百年时间积聚构筑起的“护城河”。而在新动力汽车期间，“三电”（电板、电机、电控）成为中枢时间。时间门道的更替，促成市集再行洗牌，使国产车看到了“换说念超车”的但愿。国产造车新势力“蔚小理”创立之初就高抬高打，家具价位多在30万元以上。
充分认识在法治基础上推进高水平对外开放的意义
合伙品牌对新动力时间门道的犹疑不定，给了自主品牌契机。但高端市集的征程绝非锦绣远景推广，注定是一条拥堵的顽固之路。近日，照旧是价钱“天花板”的某品牌汽车就曝出“所有这个词职责暂停”。高端市集是车企时间、办事、品牌的全标的竞赛，能否灵验占据份额，还有待时刻老师。（杜铭）